Mereka Sadar

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1ZfKVYP Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Rrskrt Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QKGtyn Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Nr3bXC Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1mhtUPD Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QllVOe Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit. Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 400. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun. Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini. Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. Www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit. Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 400. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun. Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini. Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. Www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Meskipun terbilang telat menggunakan teknologi seamless gearbox, namun hal ini merupakan angin segar bagi tim Suzuki yang baru kembali bersaing di kancah Moto GP, setelah hampir semua tim yang ambil bagian di 2015 menggunakan teknologi ini.

Selain gerbox, mesin dan sasis baru juga akan digunakan oleh Maverick Vinales dan Aleix Espagaro serta dengan mulai berlakuknya ECU tunggal diharapkan akan membuka peluang bagi tim ini untuk memberikan perlawanan yang lebih baik lagi.

Setelah dilakukan pengetesan oleh rider tes tim Suzuki, Nobuatsu Aoki hasil yang didapatpun sangat memuaskan, “Performa motor ini sangat maju pesat, performa yang jauh lebih baik dari motor sebelumnya saat shift up dan shift down sangat capat dan tenaga motor tetap stabil”.

“Ini adalah sebuah langkah besar dalam teknologi sepeda motor setelah traksi kontrol yang sangat membantu rider di setiap balapan dan saya yakin kami akan dapat bersaing dengan tim lainya”, tambah Aoki.

Aoki mengatakan bahwa kedua rider Suzuki akan sangat menyukai perubahan ini dimana mereka akan mencoba motor ini pada bulan Februari tahun depan di sirkuit Sepang, Malaysia saat latihan resmi nanti.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1ZfKVYP Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Rrskrt Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QKGtyn Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Nr3bXC Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1mhtUPD Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QllVOe Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QllV0F Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Meskipun terbilang telat menggunakan teknologi seamless gearbox, namun hal ini merupakan angin segar bagi tim Suzuki yang baru kembali bersaing di kancah Moto GP, setelah hampir semua tim yang ambil bagian di 2015 menggunakan teknologi ini.

Selain gerbox, mesin dan sasis baru juga akan digunakan oleh Maverick Vinales dan Aleix Espagaro serta dengan mulai berlakuknya ECU tunggal diharapkan akan membuka peluang bagi tim ini untuk memberikan perlawanan yang lebih baik lagi.

Setelah dilakukan pengetesan oleh rider tes tim Suzuki, Nobuatsu Aoki hasil yang didapatpun sangat memuaskan, “Performa motor ini sangat maju pesat, performa yang jauh lebih baik dari motor sebelumnya saat shift up dan shift down sangat capat dan tenaga motor tetap stabil”.

“Ini adalah sebuah langkah besar dalam teknologi sepeda motor setelah traksi kontrol yang sangat membantu rider di setiap balapan dan saya yakin kami akan dapat bersaing dengan tim lainya”, tambah Aoki.

Aoki mengatakan bahwa kedua rider Suzuki akan sangat menyukai perubahan ini dimana mereka akan mencoba motor ini pada bulan Februari tahun depan di sirkuit Sepang, Malaysia saat latihan resmi nanti.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Meskipun terbilang telat menggunakan teknologi seamless gearbox, namun hal ini merupakan angin segar bagi tim Suzuki yang baru kembali bersaing di kancah Moto GP, setelah hampir semua tim yang ambil bagian di 2015 menggunakan teknologi ini.

Selain gerbox, mesin dan sasis baru juga akan digunakan oleh Maverick Vinales dan Aleix Espagaro serta dengan mulai berlakuknya ECU tunggal diharapkan akan membuka peluang bagi tim ini untuk memberikan perlawanan yang lebih baik lagi.

Setelah dilakukan pengetesan oleh rider tes tim Suzuki, Nobuatsu Aoki hasil yang didapatpun sangat memuaskan, “Performa motor ini sangat maju pesat, performa yang jauh lebih baik dari motor sebelumnya saat shift up dan shift down sangat capat dan tenaga motor tetap stabil”.

“Ini adalah sebuah langkah besar dalam teknologi sepeda motor setelah traksi kontrol yang sangat membantu rider di setiap balapan dan saya yakin kami akan dapat bersaing dengan tim lainya”, tambah Aoki.

Aoki mengatakan bahwa kedua rider Suzuki akan sangat menyukai perubahan ini dimana mereka akan mencoba motor ini pada bulan Februari tahun depan di sirkuit Sepang, Malaysia saat latihan resmi nanti.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Meskipun terbilang telat menggunakan teknologi seamless gearbox, namun hal ini merupakan angin segar bagi tim Suzuki yang baru kembali bersaing di kancah Moto GP, setelah hampir semua tim yang ambil bagian di 2015 menggunakan teknologi ini.

Selain gerbox, mesin dan sasis baru juga akan digunakan oleh Maverick Vinales dan Aleix Espagaro serta dengan mulai berlakuknya ECU tunggal diharapkan akan membuka peluang bagi tim ini untuk memberikan perlawanan yang lebih baik lagi.

Setelah dilakukan pengetesan oleh rider tes tim Suzuki, Nobuatsu Aoki hasil yang didapatpun sangat memuaskan, “Performa motor ini sangat maju pesat, performa yang jauh lebih baik dari motor sebelumnya saat shift up dan shift down sangat capat dan tenaga motor tetap stabil”.

“Ini adalah sebuah langkah besar dalam teknologi sepeda motor setelah traksi kontrol yang sangat membantu rider di setiap balapan dan saya yakin kami akan dapat bersaing dengan tim lainya”, tambah Aoki.

Aoki mengatakan bahwa kedua rider Suzuki akan sangat menyukai perubahan ini dimana mereka akan mencoba motor ini pada bulan Februari tahun depan di sirkuit Sepang, Malaysia saat latihan resmi nanti.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Seri terakhir atau ketiga Mogu Mogu Archiles Motorsport Festival (MMAMF) yang akan di gelar di Parkir Barat JIEXPO Kemayoran, Jakarta, 16-19/12, akan menyugukan dua even sekaligus dimana pada 16-17 seri terakhir dari MMAMF dan 18-19 seri pertama ajang drift internasional Asian Drifting Grand Prinx (ADGP).

“Seri penutup MMAMF akan menjadi seri yang berkesan bagi peserta dimana peserta yang berhasil masuk ke delapan besar akan mendapatkan kesempatan untuk menjajal kemampuan dengan drifter internasional di ajang ADGP seri pertama ini dengan pembagian pemenang 1-4 akan mendapatkan tiket gratis ke ADGP sedangkan peringkat 5-8 akan mendapatkan potongan pendaftaran hingga lima puluh persen”, terang Zein Saleh selaku Markening Manager Archiles.

“Kami sengaja menarik ADGP untuk digelar di Indonesia karena pada rencana awalnya seri pertama ini akan digelar di Australia, mengingat lokasi yang cukup jauh dan kebetulan kita juga mempunyai jadwal seri penutup MMAMF makanya seri pembuka ini kami gelar bergandengan”, tambah Zein.

Adapun para drifter yang akan ambil bagaian pada seri pembuka ini antra lain Daigo Saito juara dunia D1GP dan Formula Drift, Robbie Nishida, Rob Whyte, Brandon Greaves, Andy Gray, Chris Day dan beberapa drifter lain yang telah memiliki lisensi kejuaraan drifting tingkat internasional.

Selain gelaran drifting, even kali ini juga akan menyugukan berbagai hiburan atau acara pendukung antara lain drift RC, stand marchandise serta panggung hiburan yang akan menampilkan group band Noah di penghujung acara.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Berkembangnya penjualan sepeda motor di Tanah Air rupanya juga berimbas pada bisnis lainnya seperti aksesoris dan kelengkapan lainnya. Atas dasar itulah Oppa Teng Aksesories (OTA) hadir untuk memanjakan semua bikers yang doyan modifikasi motor mereka.

Outlet pertama OTA yang menempati area MGK Kemayoran lantai 6 blok B1, menyediakan beragam aksesories untuk motor berkapasitas 250 cc atau diatas 250 cc, yang komplit sob!

"Pemilihan area di sini (MGK Kemayoran) adalah tempat yang terjangkau, dan tempat ini kami menjadi satu satunya yang menjual kelengkapan aksesoris motor, karena semuanya mayoritas kan fokus pada sparepart atau aksesoris mobil," ujar Teng Herry Sutanto, pemilik OTA.

"Disini kami menyediakan beragam aksesories dengan merk WR3, Bikers, Hell, Pro Speed, Ferrox serta Wizard Fire, dan kami merupakan salah satu dari jaringan distributor resmi dari brand tersebut", tambah Herry.
 

Tak hanya melayani penjualan di toko yang buka hingga pukul 18.00, namun kami juga melayani penjualan dengan transaksi via online melalui halaman oppateng.com, semua bisa dilayani dari web tersebut, dan pengiriman bisa menggunakan jasa ekspedisi.

Untuk para bikers yang sudah pengen modifikasi motornya, OTA juga memberikan promo menarik dengan diskon sebesar 5 sampai 20 persen untuk barang tertentu dimana periode ini berlangsung mulai dari 9 Desember 2015 sampai dengan 9 Januari 2016 mendatang. Nah sob, makin mudah deh buat ngemodifikasi motor kesayangan kalian.. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Meskipun terbilang telat menggunakan teknologi seamless gearbox, namun hal ini merupakan angin segar bagi tim Suzuki yang baru kembali bersaing di kancah Moto GP, setelah hampir semua tim yang ambil bagian di 2015 menggunakan teknologi ini.

Selain gerbox, mesin dan sasis baru juga akan digunakan oleh Maverick Vinales dan Aleix Espagaro serta dengan mulai berlakuknya ECU tunggal diharapkan akan membuka peluang bagi tim ini untuk memberikan perlawanan yang lebih baik lagi.

Setelah dilakukan pengetesan oleh rider tes tim Suzuki, Nobuatsu Aoki hasil yang didapatpun sangat memuaskan, “Performa motor ini sangat maju pesat, performa yang jauh lebih baik dari motor sebelumnya saat shift up dan shift down sangat capat dan tenaga motor tetap stabil”.

“Ini adalah sebuah langkah besar dalam teknologi sepeda motor setelah traksi kontrol yang sangat membantu rider di setiap balapan dan saya yakin kami akan dapat bersaing dengan tim lainya”, tambah Aoki.

Aoki mengatakan bahwa kedua rider Suzuki akan sangat menyukai perubahan ini dimana mereka akan mencoba motor ini pada bulan Februari tahun depan di sirkuit Sepang, Malaysia saat latihan resmi nanti.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Seri terakhir atau ketiga Mogu Mogu Archiles Motorsport Festival (MMAMF) yang akan di gelar di Parkir Barat JIEXPO Kemayoran, Jakarta, 16-19/12, akan menyugukan dua even sekaligus dimana pada 16-17 seri terakhir dari MMAMF dan 18-19 seri pertama ajang drift internasional Asian Drifting Grand Prinx (ADGP).

“Seri penutup MMAMF akan menjadi seri yang berkesan bagi peserta dimana peserta yang berhasil masuk ke delapan besar akan mendapatkan kesempatan untuk menjajal kemampuan dengan drifter internasional di ajang ADGP seri pertama ini dengan pembagian pemenang 1-4 akan mendapatkan tiket gratis ke ADGP sedangkan peringkat 5-8 akan mendapatkan potongan pendaftaran hingga lima puluh persen”, terang Zein Saleh selaku Markening Manager Archiles.

“Kami sengaja menarik ADGP untuk digelar di Indonesia karena pada rencana awalnya seri pertama ini akan digelar di Australia, mengingat lokasi yang cukup jauh dan kebetulan kita juga mempunyai jadwal seri penutup MMAMF makanya seri pembuka ini kami gelar bergandengan”, tambah Zein.

Adapun para drifter yang akan ambil bagaian pada seri pembuka ini antra lain Daigo Saito juara dunia D1GP dan Formula Drift, Robbie Nishida, Rob Whyte, Brandon Greaves, Andy Gray, Chris Day dan beberapa drifter lain yang telah memiliki lisensi kejuaraan drifting tingkat internasional.

Selain gelaran drifting, even kali ini juga akan menyugukan berbagai hiburan atau acara pendukung antara lain drift RC, stand marchandise serta panggung hiburan yang akan menampilkan group band Noah di penghujung acara.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Berkembangnya penjualan sepeda motor di Tanah Air rupanya juga berimbas pada bisnis lainnya seperti aksesoris dan kelengkapan lainnya. Atas dasar itulah Oppa Teng Aksesories (OTA) hadir untuk memanjakan semua bikers yang doyan modifikasi motor mereka.

Outlet pertama OTA yang menempati area MGK Kemayoran lantai 6 blok B1, menyediakan beragam aksesories untuk motor berkapasitas 250 cc atau diatas 250 cc, yang komplit sob!

"Pemilihan area di sini (MGK Kemayoran) adalah tempat yang terjangkau, dan tempat ini kami menjadi satu satunya yang menjual kelengkapan aksesoris motor, karena semuanya mayoritas kan fokus pada sparepart atau aksesoris mobil," ujar Teng Herry Sutanto, pemilik OTA.

"Disini kami menyediakan beragam aksesories dengan merk WR3, Bikers, Hell, Pro Speed, Ferrox serta Wizard Fire, dan kami merupakan salah satu dari jaringan distributor resmi dari brand tersebut", tambah Herry.
 

Tak hanya melayani penjualan di toko yang buka hingga pukul 18.00, namun kami juga melayani penjualan dengan transaksi via online melalui halaman oppateng.com, semua bisa dilayani dari web tersebut, dan pengiriman bisa menggunakan jasa ekspedisi.

Untuk para bikers yang sudah pengen modifikasi motornya, OTA juga memberikan promo menarik dengan diskon sebesar 5 sampai 20 persen untuk barang tertentu dimana periode ini berlangsung mulai dari 9 Desember 2015 sampai dengan 9 Januari 2016 mendatang. Nah sob, makin mudah deh buat ngemodifikasi motor kesayangan kalian.. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Seri terakhir atau ketiga Mogu Mogu Archiles Motorsport Festival (MMAMF) yang akan di gelar di Parkir Barat JIEXPO Kemayoran, Jakarta, 16-19/12, akan menyugukan dua even sekaligus dimana pada 16-17 seri terakhir dari MMAMF dan 18-19 seri pertama ajang drift internasional Asian Drifting Grand Prinx (ADGP).

“Seri penutup MMAMF akan menjadi seri yang berkesan bagi peserta dimana peserta yang berhasil masuk ke delapan besar akan mendapatkan kesempatan untuk menjajal kemampuan dengan drifter internasional di ajang ADGP seri pertama ini dengan pembagian pemenang 1-4 akan mendapatkan tiket gratis ke ADGP sedangkan peringkat 5-8 akan mendapatkan potongan pendaftaran hingga lima puluh persen”, terang Zein Saleh selaku Markening Manager Archiles.

“Kami sengaja menarik ADGP untuk digelar di Indonesia karena pada rencana awalnya seri pertama ini akan digelar di Australia, mengingat lokasi yang cukup jauh dan kebetulan kita juga mempunyai jadwal seri penutup MMAMF makanya seri pembuka ini kami gelar bergandengan”, tambah Zein.

Adapun para drifter yang akan ambil bagaian pada seri pembuka ini antra lain Daigo Saito juara dunia D1GP dan Formula Drift, Robbie Nishida, Rob Whyte, Brandon Greaves, Andy Gray, Chris Day dan beberapa drifter lain yang telah memiliki lisensi kejuaraan drifting tingkat internasional.

Selain gelaran drifting, even kali ini juga akan menyugukan berbagai hiburan atau acara pendukung antara lain drift RC, stand marchandise serta panggung hiburan yang akan menampilkan group band Noah di penghujung acara.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Berkembangnya penjualan sepeda motor di Tanah Air rupanya juga berimbas pada bisnis lainnya seperti aksesoris dan kelengkapan lainnya. Atas dasar itulah Oppa Teng Aksesories (OTA) hadir untuk memanjakan semua bikers yang doyan modifikasi motor mereka.

Outlet pertama OTA yang menempati area MGK Kemayoran lantai 6 blok B1, menyediakan beragam aksesories untuk motor berkapasitas 250 cc atau diatas 250 cc, yang komplit sob!

"Pemilihan area di sini (MGK Kemayoran) adalah tempat yang terjangkau, dan tempat ini kami menjadi satu satunya yang menjual kelengkapan aksesoris motor, karena semuanya mayoritas kan fokus pada sparepart atau aksesoris mobil," ujar Teng Herry Sutanto, pemilik OTA.

"Disini kami menyediakan beragam aksesories dengan merk WR3, Bikers, Hell, Pro Speed, Ferrox serta Wizard Fire, dan kami merupakan salah satu dari jaringan distributor resmi dari brand tersebut", tambah Herry.
 

Tak hanya melayani penjualan di toko yang buka hingga pukul 18.00, namun kami juga melayani penjualan dengan transaksi via online melalui halaman oppateng.com, semua bisa dilayani dari web tersebut, dan pengiriman bisa menggunakan jasa ekspedisi.

Untuk para bikers yang sudah pengen modifikasi motornya, OTA juga memberikan promo menarik dengan diskon sebesar 5 sampai 20 persen untuk barang tertentu dimana periode ini berlangsung mulai dari 9 Desember 2015 sampai dengan 9 Januari 2016 mendatang. Nah sob, makin mudah deh buat ngemodifikasi motor kesayangan kalian.. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Tak hanya meluncurkan varian terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) Honda CBR 150R yaitu All New Honda CBR 150R Street Fire Special Edition, namun juga mempersiapkan beragam aksesories pendukung

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Berkembangnya penjualan sepeda motor di Tanah Air rupanya juga berimbas pada bisnis lainnya seperti aksesoris dan kelengkapan lainnya. Atas dasar itulah Oppa Teng Aksesories (OTA) hadir untuk memanjakan semua bikers yang doyan modifikasi motor mereka.

Outlet pertama OTA yang menempati area MGK Kemayoran lantai 6 blok B1, menyediakan beragam aksesories untuk motor berkapasitas 250 cc atau diatas 250 cc, yang komplit sob!

"Pemilihan area di sini (MGK Kemayoran) adalah tempat yang terjangkau, dan tempat ini kami menjadi satu satunya yang menjual kelengkapan aksesoris motor, karena semuanya mayoritas kan fokus pada sparepart atau aksesoris mobil," ujar Teng Herry Sutanto, pemilik OTA.

"Disini kami menyediakan beragam aksesories dengan merk WR3, Bikers, Hell, Pro Speed, Ferrox serta Wizard Fire, dan kami merupakan salah satu dari jaringan distributor resmi dari brand tersebut", tambah Herry.
 

Tak hanya melayani penjualan di toko yang buka hingga pukul 18.00, namun kami juga melayani penjualan dengan transaksi via online melalui halaman oppateng.com, semua bisa dilayani dari web tersebut, dan pengiriman bisa menggunakan jasa ekspedisi.

Untuk para bikers yang sudah pengen modifikasi motornya, OTA juga memberikan promo menarik dengan diskon sebesar 5 sampai 20 persen untuk barang tertentu dimana periode ini berlangsung mulai dari 9 Desember 2015 sampai dengan 9 Januari 2016 mendatang. Nah sob, makin mudah deh buat ngemodifikasi motor kesayangan kalian.. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Tak hanya meluncurkan varian terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) Honda CBR 150R yaitu All New Honda CBR 150R Street Fire Special Edition, namun juga mempersiapkan beragam aksesories pendukung

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Touring lintas negara yang dilakukan bikers Indonesia, Mario Iroth, dan rekannya Lilis Handayani, kini telah usai. Turing yang menempuh jarak 24.860 km dan melintasi 16 negara ini memakan waktu selama 6 bulan lamanya. Dalam perjalan turing tersebut, Mario Iroth yang menggeber Benelli BN600, mempercayakan bannya untuk menggunakan produk Michelin, yakni Pilot Road 4. Diakui oleh Mario, ban yang diluncurkan pada bulan April lalu ini, memiliki performa luar biasa disegala medan.

"Ban Michelin Pilot Road 4 ini sudah saya buktikan melalui berbagai medan ketika turing kemarin, mulai dari aspal, batuan, lumpur dan berpasir pun ban ini menunjukan performa yang luar biasa," ujar Mario dalam konferensi persnya, Jumat (11/12) sore. Michelin Pilot Road 4 ini dibekali dengan berbagai fitur keunggulan yang sangat mumpuni, diantaranya adalah 2CT yang memiliki dual compound berbeda dalam satu ban dan generasi terbaru XST+.

"Keunggulan Michelin Pliot Road 4 yang memiliki 2CT ini adalah memiliki kekerasan compound yang berbeda untuk ban depan dan belakang. Didepan, bagian sisinya menggunakan soft compound dan ditengah menggunakan medium compound. Sedangkan ban belakang, disisinya menggunakan medium compound dan ditengah menggunakan hard compound. Untuk ban belakang yang menggunakan hard compound berfungsi sebagai kestabilan berkendara," ujar Sales Director 2Wheels Product Line PT Michelin Indonesia, Bayu Surya.

"Meski diterpa suhu ekstrim 52 derajat saat di Iran, namun ban Michelin yang saya gunakan ini tetap dalam kondisi prima. Melewati berbagai medan pun tetap mantap," sambung Mario. Dalam perjalanan turing dari Bandung sampai Paris, Mario tidak melakukan penggantian ban. "Ban dari pergi di Bandung, sampai ke Eropa saya enggak ganti, masih menggunakan ban yang sama. Namun, untuk keselamatan, setiap hari saya selalu melakukan pengecekan tekanan angin," imbuh Mario.

"Karena saya berkedara di Eropa kebanyakan disebelah kanan, maka sisi sebelah kiri ban saya yang cepat habis. Dan menggunakan ban ini saya jadi lebih pede untuk menggeber ketika dijalan tol Eropa," tutup Mario dengan tawa. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1Nr3bXC Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1mhtUPD Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QllVOe Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QllV0F Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1lBP2QL Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1mdcPq5 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Tak hanya meluncurkan varian terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) Honda CBR 150R yaitu All New Honda CBR 150R Street Fire Special Edition, namun juga mempersiapkan beragam aksesories pendukung

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Touring lintas negara yang dilakukan bikers Indonesia, Mario Iroth, dan rekannya Lilis Handayani, kini telah usai. Turing yang menempuh jarak 24.860 km dan melintasi 16 negara ini memakan waktu selama 6 bulan lamanya. Dalam perjalan turing tersebut, Mario Iroth yang menggeber Benelli BN600, mempercayakan bannya untuk menggunakan produk Michelin, yakni Pilot Road 4. Diakui oleh Mario, ban yang diluncurkan pada bulan April lalu ini, memiliki performa luar biasa disegala medan.

"Ban Michelin Pilot Road 4 ini sudah saya buktikan melalui berbagai medan ketika turing kemarin, mulai dari aspal, batuan, lumpur dan berpasir pun ban ini menunjukan performa yang luar biasa," ujar Mario dalam konferensi persnya, Jumat (11/12) sore. Michelin Pilot Road 4 ini dibekali dengan berbagai fitur keunggulan yang sangat mumpuni, diantaranya adalah 2CT yang memiliki dual compound berbeda dalam satu ban dan generasi terbaru XST+.

"Keunggulan Michelin Pliot Road 4 yang memiliki 2CT ini adalah memiliki kekerasan compound yang berbeda untuk ban depan dan belakang. Didepan, bagian sisinya menggunakan soft compound dan ditengah menggunakan medium compound. Sedangkan ban belakang, disisinya menggunakan medium compound dan ditengah menggunakan hard compound. Untuk ban belakang yang menggunakan hard compound berfungsi sebagai kestabilan berkendara," ujar Sales Director 2Wheels Product Line PT Michelin Indonesia, Bayu Surya.

"Meski diterpa suhu ekstrim 52 derajat saat di Iran, namun ban Michelin yang saya gunakan ini tetap dalam kondisi prima. Melewati berbagai medan pun tetap mantap," sambung Mario. Dalam perjalanan turing dari Bandung sampai Paris, Mario tidak melakukan penggantian ban. "Ban dari pergi di Bandung, sampai ke Eropa saya enggak ganti, masih menggunakan ban yang sama. Namun, untuk keselamatan, setiap hari saya selalu melakukan pengecekan tekanan angin," imbuh Mario.

"Karena saya berkedara di Eropa kebanyakan disebelah kanan, maka sisi sebelah kiri ban saya yang cepat habis. Dan menggunakan ban ini saya jadi lebih pede untuk menggeber ketika dijalan tol Eropa," tutup Mario dengan tawa. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Jelang penghujung tahun, kembali PT Astra Honda Motor (AHM), luncurkan varian terbaru dari Honda CBR 150R yaitu All New Honda CBR 150R Street Fire Special Edition yang diharapkan dapat menongkrak penjualan menjelang penutupan tahun.

“Varian ini kami luncurkan untuk memenuhi permintaan pasar motor sport dalam negeri serta menambah varian naked sport Honda dan kami berharap dengan varian ini kami dapat memberikan kepuasan dan pilihan lain pada pelangan Honda”, terang Toshiyuki Muma selaku President Director PT AHM.

Varian  dengan dua warna baru yaitu speedy white serta raptor black ini nantinya akan dilepas dengan harga On The Road (OTR) 26.400.000 rupiah selain itu juga akan dilengkapi dengan tiga warna standar dimana target penjualan  All New Honda CBR 150R Street Fire ini sebanyak 21.000 unit.

Selain dua pilihan warna PT AHM juga turut menghadirkan aksesories pendukung antara lain seat cowl dengan warna matt gun powder black dengan harga 360.000 rupiah, fender eliminator dengan harga 360.000 rupiah, tank pet, fuel lid pad, radiator protector serta crankcase engine protector seharga 300.000 rupiah.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Gemuknya segmen kendaraan bekas atau second memberi peluang baru bagi Hana Financial Group dan Sinarmas Group untuk melayanani kebutuhan perkreditan kendaraan.

Dalam peresmiannya, Selasa (08/11) kemarin, CEO Sinarmas Hana Finance, Seo Ji Su, mengatakan bahwa hadirnya Sinarmas Hana Finance untuk memenuhi kebutuhan perkreditan kendaraan bermotor masyarakat yang semakin tinggi.

"Perusahaan pembiayaan patungan ini dibentuk untuk memenuhi kebutuhan pasar khususnya pasar mobil bekas di segmen menengah yang potensinya masih sangat besar dan dalam jangka pendek, kami akan memperkuat infrastruktur internal serta akan fokus menggarap pasar ini", ujar Seo Ji Su.

Selain itu, Sinarmas Hana Finance memiliki keunggulan bunga yang sangat kompetitif di bandingkan perusahaan pembiayaan perkreditan lainnya, hal ini diterangkan oleh Randy Gunadi, Direktur Bisnis Sinarmas Hana Finance, "Bicara perbedaan dari Sinarmas Hana Finance ini memberikan bunga yang sangat kompetitif, sangat kompetitif sekali".

Meski saat ini Sinarmas Hana Finance baru meluncurkan perkreditan mobil bekas, kedepannya tidak menutup kemungkinan untuk masuk kedalam segmen pembiayaan mobil baru. "Rencana kedepanya kami akan memasuki pasar yang lebih besar seperti mobil baru, kendaraan komersial, alat berat, property dan lainnya yang tidak tersentuh oleh pihak perbankan," tambah Seo Ji Su. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Meskipun masih belum memasuki tahun baru, namun Dyandra Promosindo selaku penyelenggara Indonesia International Motor Show (IIMS) telah kembali mengumumkan menyelenggaraan IIMS 2016.

Even akbar pameran otomotif tingkat internasional yang akan direncanakan pada 7-17 April 2016, di rencanakan akan tetap di gelar di JIExpo Kemayoran dan akan menggunakan hall baru yaitu B3 dan C3, “Pada tahun depan kami masih menggunakan lokasi yang sama dengan tahun ini karena pertimbangan lokasi yang strategis dan daya tampung untuk para peserta", terang Hendra Noor Saleh selaku Direktur Dyandra Promosindo.

“Acara yang akan kami sugukan tidak jauh berbeda dengan sebelumnya, namun ada beberapa acara yang akan mengalami sedikin perubahan agar lebih menarik dan beberapa acara tambahan yang pastinya akan menjadi kejutan bagi pengunjung, selain itu pada IIMS 2016 yang digelar pada awal semester pertama kami harapkan akan menjadi daya dorong bagi penjualan produk otomotif baik kendaraan baru dari ATPM yang ambil bagian maupun pasar after market”, tambah Hendra.

Tak hanya memberikan kesempatan bagi pelaku bisnis industri otomotif saja, namun IIMS 2016 akan tetap membuka kesempatan bagi para mahasiswa dan rumah modifikasi dengan hasil karya serta temuanya, “Kami tetap akan memberikan kesempatan bagi temuan-temuan dari berbagai kampus ditanah air untuk menampilkan hasil karyanya, selain itu kami juga memberi kesempatan bagi rumah modifikasi dengan produknya untuk dapat ambil bagian pada IIMS 2016 nanti,”ungkap Ery Erlangga selaku Presiden Direktur PT. Dyandra Promosindo.

“Kami berharap dengan ambil bagian para kreator dibidang otomotif nusantara ini, akan memberi kesempatan bagi mereka untuk mempertunjukan hasil karya dan mendapatkan kesempatan untuk mendapatkan apresiasi dari pelaku industri otomotif, sehingga produk otomotif nasional akan terus berkembang nantinya,”tambah Ery.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Bekasi, OX. Komunitas pengguna Byson Bekasi yang bernaung dibawah bendera Yamaha Byson Bekasi Club, akhir pekan lalu 5 Desember 2015 bertempat dipasar bersih Bekasi Town Square, merayakan hari jadinya yang ke lima. Dalam perayaan hari jadinya tersebut YBBC, mengangkat budaya Bekasi sebagai jati diri mereka agar semakin kompak dan solid antar sesama bikers. Selain itu, mengangkat budaya Bekasi ini adalah sebagai langkah peduli terhadap kebudayaan daerah sendiri.

"Karena kebanggaan kami terhadap budaya khususnya budaya Bekasi, maka dari itu kami mengangkat tema yang mengandung unsur budaya. Tema budaya Bekasi ini baru pertama kali diadakan oleh komunitas motor di Bekasi, maka dari itu kami dari YBBC merasa bangga," ujar Agus Geboy selaku Ketua Panitia.

Dalam kehadirannya, perayaan hari jadi YBBC ini juga dihadiri oleh beberapa komunitas lainnya, seperti Moge Club Indonesia, dan BISA (Byson Independent Satu Indonesia) yang terbentang dari Sabang sampai Merauke. Kehadiran Moge Club Indonesia yang diwakili oleh Kang Dana, selaku Sekjen MCI, juga turut menyematkan pin kehormatan untuk ketua umum YBBC, Den Hendry.

"Syukur Alhamdulillah, untuk perayaan ulang tahun YBBC yang ke-5 ini bisa berjalan lancar dan sukses. Semoga dengan bertambahnya umur kita semakin solid. Kedepannya YBBC makin sukses dan lebih baik dari sebelumnya. Terima kasih kepada para bikers serta keluarga Forum Komunikasi BISA yang hadir dan ikut meramaikan acara ini," tutur Den Hendry selaku Ketua Umum YBBC. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Meskipun masih belum memasuki tahun baru, namun Dyandra Promosindo selaku penyelenggara Indonesia International Motor Show (IIMS) telah kembali mengumumkan menyelenggaraan IIMS 2016.

Even akbar pameran otomotif tingkat internasional yang akan direncanakan pada 7-17 April 2016, di rencanakan akan tetap di gelar di JIExpo Kemayoran dan akan menggunakan hall baru yaitu B3 dan C3, “Pada tahun depan kami masih menggunakan lokasi yang sama dengan tahun ini karena pertimbangan lokasi yang strategis dan daya tampung untuk para peserta", terang Hendra Noor Saleh selaku Direktur Dyandra Promosindo.

“Acara yang akan kami sugukan tidak jauh berbeda dengan sebelumnya, namun ada beberapa acara yang akan mengalami sedikin perubahan agar lebih menarik dan beberapa acara tambahan yang pastinya akan menjadi kejutan bagi pengunjung, selain itu pada IIMS 2016 yang digelar pada awal semester pertama kami harapkan akan menjadi daya dorong bagi penjualan produk otomotif baik kendaraan baru dari ATPM yang ambil bagian maupun pasar after market”, tambah Hendra.

Tak hanya memberikan kesempatan bagi pelaku bisnis industri otomotif saja, namun IIMS 2016 akan tetap membuka kesempatan bagi para mahasiswa dan rumah modifikasi dengan hasil karya serta temuanya, “Kami tetap akan memberikan kesempatan bagi temuan-temuan dari berbagai kampus ditanah air untuk menampilkan hasil karyanya, selain itu kami juga memberi kesempatan bagi rumah modifikasi dengan produknya untuk dapat ambil bagian pada IIMS 2016 nanti,”ungkap Ery Erlangga selaku Presiden Direktur PT. Dyandra Promosindo.

“Kami berharap dengan ambil bagian para kreator dibidang otomotif nusantara ini, akan memberi kesempatan bagi mereka untuk mempertunjukan hasil karya dan mendapatkan kesempatan untuk mendapatkan apresiasi dari pelaku industri otomotif, sehingga produk otomotif nasional akan terus berkembang nantinya,”tambah Ery.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Bekasi, OX. Komunitas pengguna Byson Bekasi yang bernaung dibawah bendera Yamaha Byson Bekasi Club, akhir pekan lalu 5 Desember 2015 bertempat dipasar bersih Bekasi Town Square, merayakan hari jadinya yang ke lima. Dalam perayaan hari jadinya tersebut YBBC, mengangkat budaya Bekasi sebagai jati diri mereka agar semakin kompak dan solid antar sesama bikers. Selain itu, mengangkat budaya Bekasi ini adalah sebagai langkah peduli terhadap kebudayaan daerah sendiri.

"Karena kebanggaan kami terhadap budaya khususnya budaya Bekasi, maka dari itu kami mengangkat tema yang mengandung unsur budaya. Tema budaya Bekasi ini baru pertama kali diadakan oleh komunitas motor di Bekasi, maka dari itu kami dari YBBC merasa bangga," ujar Agus Geboy selaku Ketua Panitia.

Dalam kehadirannya, perayaan hari jadi YBBC ini juga dihadiri oleh beberapa komunitas lainnya, seperti Moge Club Indonesia, dan BISA (Byson Independent Satu Indonesia) yang terbentang dari Sabang sampai Merauke. Kehadiran Moge Club Indonesia yang diwakili oleh Kang Dana, selaku Sekjen MCI, juga turut menyematkan pin kehormatan untuk ketua umum YBBC, Den Hendry.

"Syukur Alhamdulillah, untuk perayaan ulang tahun YBBC yang ke-5 ini bisa berjalan lancar dan sukses. Semoga dengan bertambahnya umur kita semakin solid. Kedepannya YBBC makin sukses dan lebih baik dari sebelumnya. Terima kasih kepada para bikers serta keluarga Forum Komunikasi BISA yang hadir dan ikut meramaikan acara ini," tutur Den Hendry selaku Ketua Umum YBBC. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Keluhan dengan ketidak nyamanan suspensi Yamaha N-Max 150cc tampaknya bukan masalah lagi, pasalnya TDR sebagai pemasok tunggal Shock YSS menawarkan paket susupensi belakang dan penyetingan ulang pada susupensi depan.

“Pada suspensi belakang kami menyediakan suspensi khusus yang diperuntukan untuk Yamaha N-Max yaitu shock YSS GT 335 serta setingan susupensi depan agar lebih nyaman saat berkendara”, ungkap Yudo Handoko selaku Chief Operation TDR Tech.

“Untuk susupensi depan kami melakukan penyetelan ulang antara lain adalah mengantian oli shock dan beberapa peyetingan sehingga susupensi depan tidak perlu melakukan pengantian dimana susupensi depan akan lebih empuk dan sangat nyaman untuk melewati tikungan serta rebound yang lebih baik waktu melewati jajan yang bergelombang”, tambah Yudo.

Yudo menambahkan bahwa budget yang harus keluarkan-pun tidak begitu besar berkisaran antara dua juta tujuh ratus lima puluh ribu rupiah sampai tiga setengah juta rupiah karena harus melakukan pergantian pada shock belakang dan penyetingan ulang pada suspensi depan, dan jika berminat silahkan langsung datang ke TDR Technologi Center di Jl. Dr. KRT. Rajiman Widyodiningrat - Swadaya IV No.9, Jakarta Timur 13920,  dengan no kontak 021-4600030.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Keluhan dengan ketidak nyamanan suspensi Yamaha N-Max 150cc tampaknya bukan masalah lagi, pasalnya TDR sebagai pemasok tunggal Shock YSS menawarkan paket susupensi belakang dan penyetingan ulang pada susupensi depan.

“Pada suspensi belakang kami menyediakan suspensi khusus yang diperuntukan untuk Yamaha N-Max yaitu shock YSS GT 335 serta setingan susupensi depan agar lebih nyaman saat berkendara”, ungkap Yudo Handoko selaku Chief Operation TDR Tech.

“Untuk susupensi depan kami melakukan penyetelan ulang antara lain adalah mengantian oli shock dan beberapa peyetingan sehingga susupensi depan tidak perlu melakukan pengantian dimana susupensi depan akan lebih empuk dan sangat nyaman untuk melewati tikungan serta rebound yang lebih baik waktu melewati jajan yang bergelombang”, tambah Yudo.

Yudo menambahkan bahwa budget yang harus keluarkan-pun tidak begitu besar berkisaran antara dua juta tujuh ratus lima puluh ribu rupiah sampai tiga setengah juta rupiah karena harus melakukan pergantian pada shock belakang dan penyetingan ulang pada suspensi depan, dan jika berminat silahkan langsung datang ke TDR Technologi Center di Jl. Dr. KRT. Rajiman Widyodiningrat - Swadaya IV No.9, Jakarta Timur 13920,  dengan no kontak 021-4600030.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Moto GP, OX. Tak hanya terjadi perubahan dari sistem elektronik dan ban pada musim 2016 Moto GP, namun untuk meningkatkan performa motornya, tim Yamaha juga melakukan perubahan pada sistem penampungan bahan bakar.

Di mana perubahan pada penampungan bahan bakar untuk YZR-M1 2016  terdapat lobang pengisian bahan bakar pada bagian belakang dan disiapkan sebagai tangki cadangan  yang dapat menampung sebanyak dua liter bahan bakar.

“Hal ini kami lakukan untuk dapat memberikan keseimbangan pada sepeda motor, dan setelah dilakukan pengetesan dengan ban Michelin ternyata cukup memberikan dampak yang positif”, ungkap Jorge Lorenzo.

“Dengan adanya bahan bakar cadangan membuat rider lebih percaya diri untuk dapat melakukan akselerasi lebih maksimal dan kami memilih untuk meletakanya pada bagian belakang karena kami melihat masih ada ruang pada baagian tersebut selain dapat menambah keseimbangan sepeda motor”, terang Wilco Zeelenberg selaku tim manager Yamaha yang menangani Lorenzo.

Zeelenberg menambahkan meskipun dengan penambahan tangki cadangan ini dapat meningkatkan performa sepeda motor terutama keseimbangan namun kami belum benar-benar memastikan apakah akan menggunakanya pada ajang balapan tahun depan karena kami masih akan mencoba untuk beberapa setingan yang lain pada motor ini.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Prestasi PT Tara Kusuma Indah (PT TKI) benar-benar mengilap di tahun 2015. Berbagai penghargaan nasional dan macanegara diraih oleh produsen helm INK, KYT, MDS, BMC dan Hiu ini. Baik di ajang balap atau sektor bisnis.

Di balap dunia, Romain Febvre dinobatkan sebagai juara dunia di MXGP. Di MotoGP, Andrea Iannone menempati posisi kelima dunia. Begitupun di balap Asia dan nasional.

Di penghujung tahun ini, PT TKI kembali meraih penghargaan dari perusahaan raksasa dari Amerika, yaitu The Walt Disney Company. Tak tanggung-tanggung, dua merek helmnya MDS tipe Sport R3 dan BMC tipe Milan dinobatkan sebagai Best Product dalam Disney Award 2015. Menyisihkan lebih dari 300 produk lisensi Disney yang beredar di Indonesia.

Penganugerahan diselenggarakan beberapa waktu lalu (3/9/2015) oleh PT Walt Disney Indonesia. Bertepat di Ballroom Grand Hyatt Hotel, Jakarta Pusat.

Dan hebatnya, untuk memenangkan kategori Best Product, tak hanya dikompetisikan dengan produk helm saja. Tapi semua produk lisensi Disney yang masuk dalam kategori Disney Consumer Product. Diantaranya mainan, produk kesehatan dan fashion.

Disney Consumer Product adalah satu divisi bisnis dari The Walt Disney Company yang bertugas untuk memperluas merek Disney dalam berbagai macam produk. Seperti pakaian, mainan, dekorasi rumah, buku, majalah, makanan dan minuman , alat tulis serta elektronik atau disebut dalam kategori Disney Toys, Disney Fashion & Home, Disney Food, Health & Beauty, Disney Stationery dan juga helm.

Dan setiap produk yang mengambil lisensi Disney adalah produk dengan kualitas tinggi. Karena, untuk mendapatkan ijin dari penggunaan karakter tersebut, para calon pemegang lisensi wajib mempresentasikan company profile, rencana pemasaran dan juga visi misi perusahaannya.

Apabila pihak Disney menilai perusahaan tersebut dapat menjadi partner bisnis yang tepat dan sejalan dengan visi dan misi Disney, barulah ijin penggunaan karakter tersebut dapat diberikan.

Dan saat ini, di Indonesia saja lebih dari 300 produk yang terdaftar sebagai lisensi Disney. “Makanya, saya sendiri tak menyangka bisa mendapatkan penghargaan sebagai Best Product. Terlebih perusahaan kami baru 2 tahun ini mengambil linsensi Disney. Sedangkan ada yang sudah puluhan tahun tak mendapatkan award ini,” ujar Simon Mulyadi, Promotion Manager PT. Tara Kusuma Indah.

Hal ini sebagai bukti dan pengakuan terhadapat kualitas produk dari PT TKI. “Memang kami tak main-main dalam membikin produk. Apalagi helm yang menyangkut soal keamanan dan kenyamanan konsumen. Kualitas produk, menjadi hal yang paling kita tekankan,” Tutup Simon Mulyadi, Promotion Manager PT. Tara Kusuma Indah.

Selain faktor kualitas, helm MDS tipe Sport R3 dan BMC tipe Milan juga unggul dari sisi desain. Desain-desainnya dinilai atraktif. Tak heran jika pihak Walt Disney memamerkan MDS tipe Sport R3 di Changi, Bandara Internasional Singapura.

Inilah produk asli Indonesia yang diakui dunia. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here