Mereka Sadar

Jakarta, OX. Memasuki ruangan kabin  Mitsubishi  New Pajero Sport, SUV terbaru dari PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), terasa perbedan yang mencolok dimana visibilitas yang cukup luas dengan ornament di sekitar dashboard yang tertata dengan elegan.

Suara kedap dalam kabin membuat berkendara semakin nyaman, suara mesin mesin diesel  4N15 berkapasitas 2.422 cc-pun tak terasa memasuki kabin berkat teknologi sound proof yang diaplikasikan pada keliling kabin.

Saat mulai melakukan akselerasi, mobilpun meluncur dengan mulus, tujuh percepatan plus gigi mundur membuat ingin langsung merasakan semburan tenaga mesin sebesar 179 hp dan torsi torsi 430 Nm dengan teknologi DOHC MIVEC dan Variable Geometry Turbocharger ini, meskipun lokasi yang ditawarkan tidak dapat untuk mencoba dengan masksimal namun keagresifan Mitsubishi New Pajero Sport cukup menawarkan sensasi yang berbeda.

Tak hanya suasana kabin yang senyap, namun system suspensi dan body mounting yang telah mendaapatkan sentuhan improfisasi dari KTB membuat Mitsubishi New Pajero Sport tetap nyaman meskipun melewati jalan yang terbilang tidak mulus dan beberapa gundukan.

Meskipun demikian saat melewati tikungan  gejala limbungpun tidak begitu terasa meskipun dengan suspensi yang lebih empuk dibandingkan dengan generasi sebelumnya. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Saat ini, hampir semua motor baru yang dikeluarkan pabrikan sudah menganut system injeksi dalam pembakarannya. Namanya saja sistem injeksi, makanya pengkabutan bahan bakar pun tak lagi menggunakan karburator.  Pengapian tak lagi diatur oleh CDI. Karena semua diatur melalui microchip pintar yang disebut sebagai Engine Control Unit atau ECU.

Tapi, sebelum melangkah lebih jauh bicara ECU, yuk kita mulai langkah dengan memahami kinerja mesin. Gak ribet kok. Mesin itu sama dengan tubuh manusia.

Biar gampang dipahami, kita ambil contoh saja ya. Yuk kita bayangkan akan berlari menempuh jarak 1 km dengan 3 kondisi badan yang berbeda. Pertama, dengan perut kosong. Kedua dengan nutrisi yang cukup dan ketiga dengan perut yang penuh banget makanan. Nah, kira-kira, kondisi nomor berapakah yang membuat kita lebih cepat mencapai tujuan? Jawabannya adalah nomor dua.

Kenapa? Perut kosong, membuat energi kita kurang. Badan jadi loyo. Sebaliknya, terlalu banyak, membuat badan lebih berat dan ngos-ngosan. Energi di mesin bisa disebut sebagai bahan bakar. “Nah, mesin juga sama.  Terlalu sedikit suplai bahan bakar, motor panas dan dehidrasi. Terlalu banyak energi, juga gak bisa lari. Yang bener adalah yang sesuai dengan kebutuhan mesin saat itu,” ujar Novel Faizal, Managing Director PT Rextor Technology Indonesia, produsen CDI dan ECU Rextor yang sudah dikenal di ajang balap.

Nah dari contoh tersebut bisa diambil kesimpulan. Tubuh manusia atau mesin motor perlu makanan atau bahan bakar untuk diubah menjadi energi. “Besarnya energi yang dihasilkan dari makanan (bahan bakar) ditentukan oleh sedikit banyaknya makanan (bahan bakar) yang masuk ke dalam tubuh (mesin),” tambah pria yang menggawangi setting pengapian pada Kawasaki ZX6-R pacuan H.A Yudhistira ini.

Tubuh (mesin) membutuhkan energi sesuai dengan kondisinya.  Gampangnya, tubuh (mesin) hanya memerlukan energi sedikit ketika jalan santai. Tapi, perlu energi yang lebih besar apabila ingin berlari kencang.

Nah, jelas kan. Mesin itu seperti sama dengan tubuh manusia.  Seri selanjutnya, kita akan mengupas hubungan ECU dengan mesin. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Setelah sukses merambah pasar helm sepeda motor pada akhir tahun 2014 lalu, Cargloss Prorider selaku distributor resmi helm kelas dunia Arai, secara resmi meluncurkan produk terbarunya yaitu helm khusus untuk balapan kendaraan roda empat pada 21/1.

Ada tiga produk yang langsung di perkenalkan antara lain tipe GP-6S, helm full face yang biasa digunakan untuk balapan formula atau balapan mobil open cabin, tipe GP-5WP, helm full face dengan pet tanpa visior yang digunakan untuk balapan mobil turing serta tipe GP-J3 untuk kebutuhan balapan rally ataupun speed offroad.

“Ini adalah bentuk kepedulian kami akan kebutuhan safety di dunia balap tanah air, bagaimanapun keamanan pembalap merupakan yang utama dan helm Arai merupakan salah satu helm yang telah terbukti kualitasnya didunia balapan internasional”, ungkap Harry Suherman selaku Presiden Direktur Cargloss.

“Helm-helm ini merupakan helm yang telah disesuaikan dengan karakter orang Indonesia, karena secara fisik, kontur kepala antara orang Eropa, Amerika serta Asia khususnya Indonesia sangat berbeda dan sudah pasti helm ini telah memenuhi persyaratan serta regulasi SNI”, tambah Herman.

Rencananya helm ini akan dilepas dengan harga yang berfariasi dimana GP-6S akan dilepas dengan harga 8.750.000 rupiah, GP-5WP dengan harga 8.100.000 rupiah dan GP-J3 dengan harga 7.000.000 rupiah.

Selain memperkenalkan tiga produk ini Cargloss Prorider juga memperkenalkan dua pembalap yang akan menjadi ambassador Arai, antara lain adalah Rifat Sungkar sebagi pembalap speed off road dan rally serta Kezia Santoso yang aktif di ajang balapan gokart.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Saat ini, hampir semua motor baru yang dikeluarkan pabrikan sudah menganut system injeksi dalam pembakarannya. Namanya saja sistem injeksi, makanya pengkabutan bahan bakar pun tak lagi menggunakan karburator.  Pengapian tak lagi diatur oleh CDI. Karena semua diatur melalui microchip pintar yang disebut sebagai Engine Control Unit atau ECU.

Tapi, sebelum melangkah lebih jauh bicara ECU, yuk kita mulai langkah dengan memahami kinerja mesin. Gak ribet kok. Mesin itu sama dengan tubuh manusia.

Biar gampang dipahami, kita ambil contoh saja ya. Yuk kita bayangkan akan berlari menempuh jarak 1 km dengan 3 kondisi badan yang berbeda. Pertama, dengan perut kosong. Kedua dengan nutrisi yang cukup dan ketiga dengan perut yang penuh banget makanan. Nah, kira-kira, kondisi nomor berapakah yang membuat kita lebih cepat mencapai tujuan? Jawabannya adalah nomor dua.

Kenapa? Perut kosong, membuat energi kita kurang. Badan jadi loyo. Sebaliknya, terlalu banyak, membuat badan lebih berat dan ngos-ngosan. Energi di mesin bisa disebut sebagai bahan bakar. “Nah, mesin juga sama.  Terlalu sedikit suplai bahan bakar, motor panas dan dehidrasi. Terlalu banyak energi, juga gak bisa lari. Yang bener adalah yang sesuai dengan kebutuhan mesin saat itu,” ujar Novel Faizal, Managing Director PT Rextor Technology Indonesia, produsen CDI dan ECU Rextor yang sudah dikenal di ajang balap.

Nah dari contoh tersebut bisa diambil kesimpulan. Tubuh manusia atau mesin motor perlu makanan atau bahan bakar untuk diubah menjadi energi. “Besarnya energi yang dihasilkan dari makanan (bahan bakar) ditentukan oleh sedikit banyaknya makanan (bahan bakar) yang masuk ke dalam tubuh (mesin),” tambah pria yang menggawangi setting pengapian pada Kawasaki ZX6-R pacuan H.A Yudhistira ini.

Tubuh (mesin) membutuhkan energi sesuai dengan kondisinya.  Gampangnya, tubuh (mesin) hanya memerlukan energi sedikit ketika jalan santai. Tapi, perlu energi yang lebih besar apabila ingin berlari kencang.

Nah, jelas kan. Mesin itu seperti sama dengan tubuh manusia.  Seri selanjutnya, kita akan mengupas hubungan ECU dengan mesin. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Setelah sukses merambah pasar helm sepeda motor pada akhir tahun 2014 lalu, Cargloss Prorider selaku distributor resmi helm kelas dunia Arai, secara resmi meluncurkan produk terbarunya yaitu helm khusus untuk balapan kendaraan roda empat pada 21/1.

Ada tiga produk yang langsung di perkenalkan antara lain tipe GP-6S, helm full face yang biasa digunakan untuk balapan formula atau balapan mobil open cabin, tipe GP-5WP, helm full face dengan pet tanpa visior yang digunakan untuk balapan mobil turing serta tipe GP-J3 untuk kebutuhan balapan rally ataupun speed offroad.

“Ini adalah bentuk kepedulian kami akan kebutuhan safety di dunia balap tanah air, bagaimanapun keamanan pembalap merupakan yang utama dan helm Arai merupakan salah satu helm yang telah terbukti kualitasnya didunia balapan internasional”, ungkap Harry Suherman selaku Presiden Direktur Cargloss.

“Helm-helm ini merupakan helm yang telah disesuaikan dengan karakter orang Indonesia, karena secara fisik, kontur kepala antara orang Eropa, Amerika serta Asia khususnya Indonesia sangat berbeda dan sudah pasti helm ini telah memenuhi persyaratan serta regulasi SNI”, tambah Herman.

Rencananya helm ini akan dilepas dengan harga yang berfariasi dimana GP-6S akan dilepas dengan harga 8.750.000 rupiah, GP-5WP dengan harga 8.100.000 rupiah dan GP-J3 dengan harga 7.000.000 rupiah.

Selain memperkenalkan tiga produk ini Cargloss Prorider juga memperkenalkan dua pembalap yang akan menjadi ambassador Arai, antara lain adalah Rifat Sungkar sebagi pembalap speed off road dan rally serta Kezia Santoso yang aktif di ajang balapan gokart.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Varian tertinggi dari Mitsubishi All New Pajero Sport yang merupakan line up terbaru dari PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yaitu Mitsubishi All New Pajero Sport Dakkar 4x4, mau tau seperti apa fitur dan detilnya, berikut sambangi galeri otomotifxtra.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1No0MvB Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1PlM8MY Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1No0OUa Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1PlM5AI Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1lsEmCY Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1U0T4gz Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1RxNPHG Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1kTaa3I Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Mitsubishi All New Pajoro Sport merupakan salah satu SUV yang ditunggu, berikut video detil serta fitur Mitsubishi All New Pajero Sport 4x4.

via Lala Was Here

Jakarta, OX.  PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku pemegang merek tunggal kendaraan Mitsubishi siap untuk meluncurkan produk terbarunya Mitsubishi All New Pajero Sport pada 29/1 mendatang.

“Kami berencana akan meluncurkan produk terbaru ini pada 29 Januari 2016 mendatang, dimana Mitsubishi All New Pajero ini akan mengalami berbagai perubahan secara keseluruhan baik dari desain, mesin hingga kenyamanan,” jelas  Hisashi Ishimaki selaku Presiden Direktur KTB.

“Generasi terbaru dari SUV andalan kami ini akan hadir dengan konsep “Dynamic Shield” sebagai identitas baru dari Mitsubishi Motors, dimana konsep eksterior lebih dinamis dengan pasokan tenaga yang tertinggi dikelasnya yaitu 181HP  dipadukan dengan delapan percepatan”, tambah Ishimaki.

Selain performa dan tampilan KTB juga memberikan beberapa fitur tambahan untuk meningkatkan kenyamanan pengendara serta penumpang, dan direncanakan Mitsubishi All New Pajero Sport ini akan di luncurkan dengan empat varian  antara lain All New Pajero Sport Dakkar 4x4, All New Pajero Sport Dakkar 4x2, All New Pajero Sport Exeed, serta All New Pajero Sport GLS.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Redaksi | Kontak | Tentang Kami | Cybermedia Policy | RSS

© 2014 otomotifxtra. All Rights Reserved. 2016-01-22 03:59:21

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1lsEmCY Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1U0T4gz Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1RxNPHG Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1kTaa3I Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Meskipun penjualan kendaraan niaga pada 2015 mengalami penurunan hingga 32 persen dibandingkan 2014, namun PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) berhasil meningkatkan penjualan dan merebut pasar kendaraan niaga sebesar 47 persen dari total penjualan semua kendaraan di tanah air.

Hampir disemua lini kendaraan niaga KTB berhasil meningkatkan penjualanya, dimana pasar Colt Diesel yang berada di kelas light duty truck (LDT) mengalami kenaikan 54,8 persen dibanding tahun lalu yang hanya 54,1 persen, dikelas medium duty truck (MTD) KTB berhasil naik dari 22,1 persen tahun lalu menjadi 23,8 persen.

Kesuksesan ini mengukuhkan Mitsubishi sebagai market leader yang tidak tergoyahkan pada penjualan kendaraan niaga selama 45 tahun terakhir dan pencapaian ini tidak lepas dari desain produk yang modern serta ekonomis serta  dapat memberikan nilai lebih pada konsumen dalam menjalankan usahanya.

Selain itu salah satu strategi yang membuat KTB tetap menguasai pasar adalah penerapan diferensiasi dengan melakukan investasi untuk meningkatkan kualitas produk  serta penambahan fasilitas layanan purna jual yang terdiri dari penambahan Part Depo dan Truck Center yang berkonsep Zero Downtime dimana memberikan jaminan pelayanan perawatan dan perbaikan kendaraan truck non-stop selama 24 jam.

“Penurunan penjualan kendaraan dapat dirasakan oleh semua pelaku industri otomotif, namun demikian KTB tetap optimis,  dengan terus focus dalam memenuhi kebutuhan dan harapan konsumen sebagai andalan bisnis sejati”, ungkap Duljatmono selaku director of marketing  Mitsubishi Fuso and Truck Division KTB.

Dengan pencapaian ini memberikan KTB rasa percaya diri untuk terus meningkatkan penjualan ditahun depan hingga dapat menguasai share market hingga 50 persen dan tetap menjadi market leader di pasar kendaraan niaga.(www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Varian tertinggi dari line up Suzuki Ertiga persembahan dari PT Suzuki Indomobil Sales

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Membuka lembaran baru pada tahun ini PT  Suzuki Indomobil Sales (SIS), mempersembahkan pada pelangan setia Suzuki sebuah varian terbaru di jajaran line up Suzuki Ertiga yaitu Suzuki New Ertiga Dreza.

Varian terbaru ini merupakan varuian tertinggi di jajaran Suzuki Ertiga yang kental dengan kesan elegan dan luxury, dimana mempunyai dua pilihan model yaitu Suzuki New Ertiga Dreza dan Suzuki New Ertiga Dreza GS.

“Kemewahan dan kenyamanan kami persembahkan pada konsumen Suzuki  New Ertiga Dreza dimana terpresentasikan dari desain eksterior dan interior yang dilengkapi dengan head unit new advance 9inch audio vidieo navigation (AVN),” ungkap Davy J Tuilan selaku Four Wheel Deputy Managing Director SIS.

Hal yang tak jauh berbeda juga di ungkapkan oleh Makmur selaku Four Wheel Marketing Director PT ISIS, “ Varian ini merupakan bentuk dari upaya kami dalam memenuhi kebutuhan pengguna Suzuki Ertiga yang akan menjadi top varian di kendaraan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) serta merupakan kendaraan yang memberikan sesuatu yang baru disetiap harinya sesuai dengan taglinenya everyday is new”.

Selain perubahan pada eksterior terutama pada front bumper, varian ini juga dilengkapi dengan keyless entry dan immobilizer key serta masih mengusung mesin yang telah ada pada varian terdahulu dimana varian ini akan dilepas dengan harga 223.900.000 juta rupiah untuk varian Suzuki New Dreza dan 236.500.000 jutarupiah untuk varian Suzuki New Ertiga Dreza GS AT. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1U0T4gz Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1RxNPHG Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1kTaa3I Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1ZfKVYP Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1RN1bA0

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Varian tertinggi dari line up Suzuki Ertiga persembahan dari PT Suzuki Indomobil Sales

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Membuka lembaran baru pada tahun ini PT  Suzuki Indomobil Sales (SIS), mempersembahkan pada pelangan setia Suzuki sebuah varian terbaru di jajaran line up Suzuki Ertiga yaitu Suzuki New Ertiga Dreza.

Varian terbaru ini merupakan varuian tertinggi di jajaran Suzuki Ertiga yang kental dengan kesan elegan dan luxury, dimana mempunyai dua pilihan model yaitu Suzuki New Ertiga Dreza dan Suzuki New Ertiga Dreza GS.

“Kemewahan dan kenyamanan kami persembahkan pada konsumen Suzuki  New Ertiga Dreza dimana terpresentasikan dari desain eksterior dan interior yang dilengkapi dengan head unit new advance 9inch audio vidieo navigation (AVN),” ungkap Davy J Tuilan selaku Four Wheel Deputy Managing Director SIS.

Hal yang tak jauh berbeda juga di ungkapkan oleh Makmur selaku Four Wheel Marketing Director PT ISIS, “ Varian ini merupakan bentuk dari upaya kami dalam memenuhi kebutuhan pengguna Suzuki Ertiga yang akan menjadi top varian di kendaraan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) serta merupakan kendaraan yang memberikan sesuatu yang baru disetiap harinya sesuai dengan taglinenya everyday is new”.

Selain perubahan pada eksterior terutama pada front bumper, varian ini juga dilengkapi dengan keyless entry dan immobilizer key serta masih mengusung mesin yang telah ada pada varian terdahulu dimana varian ini akan dilepas dengan harga 223.900.000 juta rupiah untuk varian Suzuki New Dreza dan 236.500.000 jutarupiah untuk varian Suzuki New Ertiga Dreza GS AT. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit.

Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 450 cc. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun.

Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini.

Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Varian tertinggi dari line up Suzuki Ertiga persembahan dari PT Suzuki Indomobil Sales

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Membuka lembaran baru pada tahun ini PT  Suzuki Indomobil Sales (SIS), mempersembahkan pada pelangan setia Suzuki sebuah varian terbaru di jajaran line up Suzuki Ertiga yaitu Suzuki New Ertiga Dreza.

Varian terbaru ini merupakan varuian tertinggi di jajaran Suzuki Ertiga yang kental dengan kesan elegan dan luxury, dimana mempunyai dua pilihan model yaitu Suzuki New Ertiga Dreza dan Suzuki New Ertiga Dreza GS.

“Kemewahan dan kenyamanan kami persembahkan pada konsumen Suzuki  New Ertiga Dreza dimana terpresentasikan dari desain eksterior dan interior yang dilengkapi dengan head unit new advance 9inch audio vidieo navigation (AVN),” ungkap Davy J Tuilan selaku Four Wheel Deputy Managing Director SIS.

Hal yang tak jauh berbeda juga di ungkapkan oleh Makmur selaku Four Wheel Marketing Director PT ISIS, “ Varian ini merupakan bentuk dari upaya kami dalam memenuhi kebutuhan pengguna Suzuki Ertiga yang akan menjadi top varian di kendaraan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) serta merupakan kendaraan yang memberikan sesuatu yang baru disetiap harinya sesuai dengan taglinenya everyday is new”.

Selain perubahan pada eksterior terutama pada front bumper, varian ini juga dilengkapi dengan keyless entry dan immobilizer key serta masih mengusung mesin yang telah ada pada varian terdahulu dimana varian ini akan dilepas dengan harga 223.900.000 juta rupiah untuk varian Suzuki New Dreza dan 236.500.000 jutarupiah untuk varian Suzuki New Ertiga Dreza GS AT. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit.

Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 450 cc. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun.

Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini.

Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

[unable to retrieve full-text content]

Varian tertinggi dari line up Suzuki Ertiga persembahan dari PT Suzuki Indomobil Sales

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1kTaa3I Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1ZfKVYP Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Rrskrt Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta, OX. Membuka lembaran baru pada tahun ini PT  Suzuki Indomobil Sales (SIS), mempersembahkan pada pelangan setia Suzuki sebuah varian terbaru di jajaran line up Suzuki Ertiga yaitu Suzuki New Ertiga Dreza.

Varian terbaru ini merupakan varuian tertinggi di jajaran Suzuki Ertiga yang kental dengan kesan elegan dan luxury, dimana mempunyai dua pilihan model yaitu Suzuki New Ertiga Dreza dan Suzuki New Ertiga Dreza GS.

“Kemewahan dan kenyamanan kami persembahkan pada konsumen Suzuki  New Ertiga Dreza dimana terpresentasikan dari desain eksterior dan interior yang dilengkapi dengan head unit new advance 9inch audio vidieo navigation (AVN),” ungkap Davy J Tuilan selaku Four Wheel Deputy Managing Director SIS.

Hal yang tak jauh berbeda juga di ungkapkan oleh Makmur selaku Four Wheel Marketing Director PT ISIS, “ Varian ini merupakan bentuk dari upaya kami dalam memenuhi kebutuhan pengguna Suzuki Ertiga yang akan menjadi top varian di kendaraan Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) serta merupakan kendaraan yang memberikan sesuatu yang baru disetiap harinya sesuai dengan taglinenya everyday is new”.

Selain perubahan pada eksterior terutama pada front bumper, varian ini juga dilengkapi dengan keyless entry dan immobilizer key serta masih mengusung mesin yang telah ada pada varian terdahulu dimana varian ini akan dilepas dengan harga 223.900.000 juta rupiah untuk varian Suzuki New Dreza dan 236.500.000 jutarupiah untuk varian Suzuki New Ertiga Dreza GS AT. (www.otomotifxtra.com)

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit. Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 400. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun. Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini. Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. Www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

http://ift.tt/1eIbbIH otomotifxtra : Panduan informasi berita otomotif roda dua dan roda empat en-us http://ift.tt/1IzLZjN http://ift.tt/1eIbdAk

http://ift.tt/1NVdIN9 Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Zi90OA Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1ZfKVYP Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Rrskrt Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1QKGtyn Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1Nr3bXC Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

http://ift.tt/1mhtUPD Thu, 01 Jan 1970 07:00:00 +0700

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit. Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 400. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun. Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini. Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. Www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Libur akhir tahun dan musim balap, tak berarti libur juga aktivitas tekuk setang motor. Hal ini dilakukan oleh Anggono Iriawan, Dimas Ekky dan M. Fadli tadi siang (Selasa/29 Desember 2015) di Karting International circuit. Bukan balap bebek ataupun sport, tapi Supermotard. Menggunakan basik motor Special Engine Honda CRF 400. Hanya saja, untuk 'bermain' di Sentul kecil ini, motor 4-tak bersistem injeksi dibekali ban profil aspal. Tak ada agenda apapun. Bukan latihan resmi, bukan pula latihan fisik. Karena tak nampak semua line up pembalap Astra Honda Racing Team seperti Andi Gilang maupun Gerry Salim dan sederet pembalap papan atas Honda lainnya. "Hanya untuk mengisi liburan. Kantor baru masuk tanggal 4 Januari. Daripada nganggur, mending melemaskan otot-otot yang kaku dengan main motor," jelas Senior Manager Motorsport dan safety riding PT Astra Honda Motor Ini. Satu motor digunakan bergantian antara AIR sapaan akrab Anggono dan Dimas Ekky. Sedangkan M.Fadli, bertugas sebagai pelatih. Masing-masing menggeber motor selama 20 menit. "Sensasinya berbeda menggunakan motor Special Engine di sirkuit aspal," tambah AIR. Have fun brooo. Www.otomotifxtra.com.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Kepindahan Yudhistira ke Honda sempat diterpa isu kontrak yang lebih besar. Kabar burung, lebih dari satu miliar rupiah. Kini dengan dengan kembalinya Yudhistira ke Kawasaki, secara tegas menepis anggapan tersebut.

Memang benar, sejak seri Autopolis di Jepang lalu, Yudhistira ditawari nilai kontrak yang jumlahnya 1 miliar rupiah apabila dia tetap membela Kawasaki. Hal inis dibenarkan oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim. “Saya punya hutang ke Kawasaki, yaitu membawa Kawasaki juara Asia. Dan saya yakin bisa meraihnya apabila Yudhis masih di tim saya. Makanya, saya tawarkan nilai kontrak yang besar agar dia tetap di kawasaki. Tapi, saat itu keputuannya sudah bulat untuk membela Honda. Dan saya tak bisa mencegahnya,” tegas Ibnu.

Tak heran jika kemudian terhembus kabar nilai kontrak Yudhsitira di Honda lebih dari 1 miliar rupiah. Padahal, yang terjadi tidak demikian. Anggono Iriawan sempat ‘berbincang’ dengan penulis melalui whatsapp, bahwa kontrak Yudhistira tidak sebesar yang diberitakan. “Kita tidak memberi kontrak yang besar pada pembalap. Karena, yang kita berikan bukan uang, tapi penjejangan karir. Tidak benar jika ada kontrak sampai lebih 1 miliar,” tukas Anggono.

Karena ada beberapa hal tidak ada kesepakatan soal program balap, Yudhistira pun memutuskan kembali Kawasaki. Jadi, sekali lagi bukan soal uang.

Hal ini dipertegas dengan omongan Ibnu Sambodho saat dihubungi penulis. Menurutnya, “Kontrak Yudhistira untuk tahun depan tak lagi 1 Miliar rupiah seperti yang dijanjikan di Autopolis. Karena, penawaran itu hanya berlaku saat itu. Hal ini karna Manual tech sudah memilih AM. Fadly untuk naik kelas 600 cc dan tak mungkin lagi diturunkan.”

Dengan kembalinya Yudhistira, maka kini Manual Tech mempunyai dua rider di kelas Supersport. Dan itu membutuhkan biaya yang sangat besar. Makanya, kontrak pun tak seperti yang dijanjikan di awal. Dan Yudhistirapun dikontrak sesuai dengan kontrak tahun lalu.

Hal ini disadari benar oleh Yudhistira. “Kalau saya mengejar uang, saya tidak akan meninggalkan tim HRVRT. Di tim milik Haji Rihan, semua sudah tercukupi. Tapi yang saya cari adalah prestasi. Alasan saya untuk bergabung ke Honda juga awalnya mencari jenjang dan prestasi. Bukan duit. Kalau mencari uang, sudah pasti saya terima penawaran pakde Ibnu saat di Autoplis dengan kontrak 1 miliar. Karena menurut saya, duit akan datang sendiri dengan meningkatnya prestasi kita sebagai pembalap,”  ujar Yudhsitira.

Lebih lanjut, pembalap terbaik ketiga kelas Supersport Asia 2015 ini menambahkan. “Dengan kontrak yang sama dengan tahun ini saja di Kawasaki, saya tetap mau kalau memang menurut saya itu yang terbaik buat karir balap saya. Karena tujuan saya dari awal adalah mencari prestasi,” tutup Yudhistira.

Bagaimana kiprah Yudhistira di Kawasaki selanjutnya? Ah, sudah tak sabar menunggu. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here

Jakarta-OX. Lepas seri terakhir ARRC di Thailand beberpa waktu lalu, H.A Yudhistira dikabarkan pindah ke Honda. Kendati belum ada pernyataan resmi dari Honda saat itu, tapi pembalap bernomor start 33 ini sudah melakukan tes ban slick dengan memakai Honda CBR 600. Lengkap dengan nomor start dan seragam Honda. Tapi, kabar terbaru yang masuk ke OX, Yudhistira memutuskan untuk kembali ke Kawasaki Manual Tech, tim lamanya.

Berita ini asli dan bukan pepesan kosong. Anggono Iriawan, Senio Manager Motorsport dan Safety Riding PT Astra Honda Motor mengabarkan langsung ke OX. “Terkait Pebalap Yudhistira, sebelumnya memang Yudhistira berencana menjadi bagian dari AHRT. Namun, sayangnya rencana ini tidak bisa dilanjutkan. Kami memahami keputusan pribadi yang dibuat Yudhsitira sebelum dimulainya program baru. Astra Honda menghargai keputusan tersebut dan tidak bermaksud mengubahnya. Kami berharap Yudhistira dapat meneruskan prestasi balapnya dimanapun dia berkarya,” ujar Air, sapaan akrabnya.

Hal ini diakui oleh Ibnu Sambodho, pemilik tim Manual Tech. “Beberpa hari yang lalu, saya mendapat telpon dari Yudhistira. Apakah ada kemungkinan kalau dia balik ke Kawasaki. Saya jawab, 100 persen kemungkinan itu ada. Tapi, saya menghormati kesepakatan dia dengan Honda. Jadi, saya himbau dia agar membereskan masalah kesepakatannya dengan Honda,” jelas Ibnu.

Dari pernyataan Anggono, jelas bahwa keputusan ini merupakan keputusan pribadi dari Yudhsitira. Lalu, apa kata Yudhistira? Tunggu saja. www.otomotifxtra.com

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

via Lala Was Here